中间衬里一般由保温层、中间层和工作衬里组成。保温层采用粘土砖或保温板，中间层一般采用低水泥或超低水泥浇注料，氧化铝含量为60%-80%。工作衬里应满足以下条件：中间包用碱性耐材

(1）耐钢水和熔渣侵蚀，使用寿命长；

(2）抗热震性能好，与钢水接触时不爆裂；

(3）热传导率低，热膨胀小，使中间包衬具有一定的保温性和良好的完整性；

(4）浇注过程中不污染钢水；

(5）易于砌包和拆卸。

中间包衬主要由以下部分组成：

(1)保温层。

      该层紧邻中间包钢壳，其材料通常为石棉板、保温砖或轻质浇注料。

(2)中间层。

      该层与保温层接触，其材料一般为粘土砖。

(3)工作层。

      与钢水接触的一层是工作层。本层内衬材料主要包括：高铝砖、碱性砖（如镁砖等）、硅保温板、镁保温板、镁橄榄石保温板及涂料，如镁、镁铬涂料等。

中间包内衬也有浇注料。

(4)座砖

      镶嵌在中间包底，安装中间包水口。其材料一般为高铝。

(5)包底

      中间包底，其材料与工作层基本相同。

(6)包盖

      中间盖，复盖在中间包上，可以起到保温和防止钢水飞溅的作用，其材料通常由粘土砖或浇注料制成。

(7)挡渣墙。

      墙建在中间包里，可以是单墙，也可以是双墙。单墙或双墙挡渣墙，顾名思义，其目的是挡渣，以提高钢水的清洁度。还可以设置钢水过滤器，进一步去除钢水中的杂物。挡渣墙的材料通常是高铝的，可以用砖砌在中间包里，也可以做成预制块，放在中间包里。

耐火材料挡渣墙在炼钢中间包工作层的性能优势

      炼钢中间包挡渣堰系列耐火材料:冲击板、挡渣堰材料、理化指标、优缺点，以及钢水流量对中间包的影响。

      钢水的理论停留时间是中间包容量和中间包钢水流量的钢水停留时间，但中间包钢水流量不均匀，有些地方快，有些地方慢，特别是中间包底部有不活跃的钢水停滞区，夹杂物难以上浮。钢水在中间包中的实际平均停留时间比理论上的平均停留时间短。为充分有效利用中间包容积，促进夹杂物上浮，采取措施在中间包中增加挡土墙和大坝，目的是：

1.消除中间包底部的死区；

2.改善钢水流动轨迹，使流动沿钢渣界面流动，缩短夹杂物上浮距离，有利于渣的吸收；

3.将钢包注流冲击引起的强涡流限制在局部区域，防止紊流扩散引起表面波，将渣子卷入钢水中。

试验指出，中间包使用挡渣墙和坝后，钢的清洁度提高了。无挡渣墙板坯表面铝酸盐夹杂2.9%，加挡渣墙2.1%。使用挡渣墙和坝，板坯表面夹杂从2.1%降至0.3%。

镁挡渣墙的优点挡渣墙主要由镁、高铝和尖晶石制成。镁挡渣墙的优点如下：

1.抗热震性能好；

2.在工作温度下具有佳的热强度；

3.浸泡在钢水中，PO2含量低时强度高；

4.带入钢水的氧含量较低，比高铝挡渣墙少80%；

5.吸收夹杂物中的Al2O3，在挡渣墙表面形成尖晶石；

6.低成本。